如何診斷越野叉車機械故障？
來源：越野叉車 發布時間：2019年04月29日
人生病了，就要看醫生，其診斷的方法包括人工和機械，人工的話上就是望聞問切，同樣我們的機械故障也是需要診斷的，人工的話需要維修人員憑借豐富的經驗或借助于簡單工具、儀器，以聽、看、聞、試、摸、測、問等方法來檢查尋找故障。下面一起跟小編進一步來了解如何診斷越野叉車機械故障吧，希望對大家提供一些幫助。
越野叉車機械故障方法具體如下所示：
(1)聽：根據響聲的特征來判斷故障。辨別故障時應注意到異響與轉速、溫度、載荷以及發出響聲位置的關系，同時也應注意異響與伴隨現象。
這樣判斷故障準確率較高。例如，發動機連桿軸承響(俗稱小瓦響)，它與聽診位置、轉速、負荷有關，伴隨有機油壓力下降，但與溫度變化關系不大，如，發動機活塞敲缸與轉速、負荷、溫度有關。
轉速、溫度均低時，響聲清晰，負荷大時，響聲明顯，氣門敲擊聲與溫度、負載無關異響表征看工程機械技術狀況變化的情況，異響聲越大。機械技術狀況越差。老化的工程機械往往發出的異晌多而嘈雜，一時不易辨出故障。這就需要我們平時多聽，以訓練聽覺，不斷地熟悉工程機械各機件運動規律、零件材料、所在環境，只有這樣才能較準確地判斷出故障。
(2)看：直接觀察工程機械的異常現象。例如。漏油、漏水、發動機排氣的煙色，以及機件松脫或斷裂等，均可通過察看來判別故障。
(3)聞：通過用鼻子闖氣味判斷故障。例如，電線燒壞時會發出一種焦糊臭味。從而根據聞到不同的異常氣味判別故障。
(4)試：試就是試驗，有兩個含義：一是通過試驗使故障再現，以便判別故障，二是通過置換懷疑有故障的零部件（將懷疑有故 障的零部件并主要介紹了工程機械故障的人工直觀拆下換上同型號好的零部件)，再進行試驗，檢查故障是否消除。若故障消除說明被置換的零部件有故障。應該注意的是，有些部位出現嚴重的異響時，不應再做故障再現試驗（例如，發動機曲軸部分有嚴重異響時，不應再做故障再現試驗)，以免發生更大的機械事故。
1）降低貨叉正交接近擱架，然后進入其底部。
2）貨叉從擱架底部退出。
3）將貨叉升至要求高度，確定貨叉容易進入托盤下面，緩慢接近要卸貨物托盤直到載荷被安全地放置在貨叉上。
4）起升貨叉直到托盤被從擱架上舉起。
5）緩慢后移退出通道。
6）緩慢降低載荷同時確定貨叉在下降過程中不會碰到障礙物。
由于越野叉車機械施工時，其施工現場一般遠離修理廠所，如在施工現場出現故障，往往不具備利用設備診斷的條件，這就膜結構工程的形態以及特(5)摸：用手觸摸懷疑有故障威與故障相關的部位，以便找出故障所在。例如，用手觸摸制動鼓，查看溫度是否過高，如果溫度過高，燙手難忍，便證明車輪制動器有制動拖滯故障，又如，通過用手摸液壓油管的振動在結合聽液壓系統的噪音便可判斷系統內有氣等。
(6)測：是用簡單儀器測量，根據測得結果來判別故障。例如，用萬用表測量電路中的電阻、電壓值等，以此來判斷電路或電氣元件的故障。又如用氣缸表測量氣缸壓力來判斷氣缸的故障。
(7)問：通過訪問駕駛員來了解越野叉車機械使用條件和時間，以及故障發生時的現象和病史等，以便判斷故障威為判斷故障提供參考資料。例如，發動機機油壓力過低，判斷此貨架類故障時應先了解出現機油壓力過低是漸變還足突變，同時還應了解發動機的使用時間、維護情況以及機油壓力隨溫度變化情況等。 如果維護正常，但發動機使用過久，并伴隨有異響，說明是曲柄連桿機構磨損過甚，各部配合間隙過大而使機油的泄漏量增大，引起機油壓力過低如果平時維護不善，說明機油濾清器堵塞的可能性很大如果機油壓力突然降低，說明發動機潤滑系統油路出現了大量的漏油現象。
越野叉車機械走合期結束后，進人正常使用階段。越野叉車在這個階段內運行，只要按規定維護和正確使用，一般不會發生故障，即便發生故障，也是隨機性的故障（這種故障具有隱蔽性，維護或檢查中不易發現)，所以故障率很低，曲線平緩微升。如果越野叉車在正常使用期內發生故障，多屬偶然性的或因使用、維護不當所致。
越野叉車機械在使用初期（相當于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質量和走合時期的貨架使用有關。如果越野叉車機械制造或修理質量高，并能正確地使用與維護。那么，初期故障率就低。否則早期故障率會高。
以上就是關于越野叉車機械故障方法相關介紹，大家看完之后是不是對其進一步有所了解呢？今天的內容就到這了，我們下期繼續向大家推送新的資訊，敬請大家期待！
(1)聽：根據響聲的特征來判斷故障。辨別故障時應注意到異響與轉速、溫度、載荷以及發出響聲位置的關系，同時也應注意異響與伴隨現象。
這樣判斷故障準確率較高。例如，發動機連桿軸承響(俗稱小瓦響)，它與聽診位置、轉速、負荷有關，伴隨有機油壓力下降，但與溫度變化關系不大，如，發動機活塞敲缸與轉速、負荷、溫度有關。
轉速、溫度均低時，響聲清晰，負荷大時，響聲明顯，氣門敲擊聲與溫度、負載無關異響表征看工程機械技術狀況變化的情況，異響聲越大。機械技術狀況越差。老化的工程機械往往發出的異晌多而嘈雜，一時不易辨出故障。這就需要我們平時多聽，以訓練聽覺，不斷地熟悉工程機械各機件運動規律、零件材料、所在環境，只有這樣才能較準確地判斷出故障。
(2)看：直接觀察工程機械的異常現象。例如。漏油、漏水、發動機排氣的煙色，以及機件松脫或斷裂等，均可通過察看來判別故障。
(3)聞：通過用鼻子闖氣味判斷故障。例如，電線燒壞時會發出一種焦糊臭味。從而根據聞到不同的異常氣味判別故障。
(4)試：試就是試驗，有兩個含義：一是通過試驗使故障再現，以便判別故障，二是通過置換懷疑有故障的零部件（將懷疑有故 障的零部件并主要介紹了工程機械故障的人工直觀拆下換上同型號好的零部件)，再進行試驗，檢查故障是否消除。若故障消除說明被置換的零部件有故障。應該注意的是，有些部位出現嚴重的異響時，不應再做故障再現試驗（例如，發動機曲軸部分有嚴重異響時，不應再做故障再現試驗)，以免發生更大的機械事故。
1）降低貨叉正交接近擱架，然后進入其底部。
2）貨叉從擱架底部退出。
3）將貨叉升至要求高度，確定貨叉容易進入托盤下面，緩慢接近要卸貨物托盤直到載荷被安全地放置在貨叉上。
4）起升貨叉直到托盤被從擱架上舉起。
5）緩慢后移退出通道。
6）緩慢降低載荷同時確定貨叉在下降過程中不會碰到障礙物。
由于越野叉車機械施工時，其施工現場一般遠離修理廠所，如在施工現場出現故障，往往不具備利用設備診斷的條件，這就膜結構工程的形態以及特(5)摸：用手觸摸懷疑有故障威與故障相關的部位，以便找出故障所在。例如，用手觸摸制動鼓，查看溫度是否過高，如果溫度過高，燙手難忍，便證明車輪制動器有制動拖滯故障，又如，通過用手摸液壓油管的振動在結合聽液壓系統的噪音便可判斷系統內有氣等。
(6)測：是用簡單儀器測量，根據測得結果來判別故障。例如，用萬用表測量電路中的電阻、電壓值等，以此來判斷電路或電氣元件的故障。又如用氣缸表測量氣缸壓力來判斷氣缸的故障。
(7)問：通過訪問駕駛員來了解越野叉車機械使用條件和時間，以及故障發生時的現象和病史等，以便判斷故障威為判斷故障提供參考資料。例如，發動機機油壓力過低，判斷此貨架類故障時應先了解出現機油壓力過低是漸變還足突變，同時還應了解發動機的使用時間、維護情況以及機油壓力隨溫度變化情況等。 如果維護正常，但發動機使用過久，并伴隨有異響，說明是曲柄連桿機構磨損過甚，各部配合間隙過大而使機油的泄漏量增大，引起機油壓力過低如果平時維護不善，說明機油濾清器堵塞的可能性很大如果機油壓力突然降低，說明發動機潤滑系統油路出現了大量的漏油現象。
越野叉車機械走合期結束后，進人正常使用階段。越野叉車在這個階段內運行，只要按規定維護和正確使用，一般不會發生故障，即便發生故障，也是隨機性的故障（這種故障具有隱蔽性，維護或檢查中不易發現)，所以故障率很低，曲線平緩微升。如果越野叉車在正常使用期內發生故障，多屬偶然性的或因使用、維護不當所致。
越野叉車機械在使用初期（相當于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質量和走合時期的貨架使用有關。如果越野叉車機械制造或修理質量高，并能正確地使用與維護。那么，初期故障率就低。否則早期故障率會高。
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