導致越野叉車排氣管冒白煙的原因以及解決措施有哪些?
來源：越野叉車 發(fā)布時間：2019年04月30日
小編在這里繼續(xù)向大家介紹一下新的資訊內(nèi)容，主要是關(guān)于導致越野叉車排氣管冒白煙，越野叉車柴油中有水或氣缸套內(nèi)有水，水化為蒸汽從排氣管中排出，即冒白煙。越野叉車柴油機在有負荷工作時，排氣煙色一般為淡灰色。柴油機在超載、突然加速、爬坡或大負荷工作時，排氣冒黑煙是正常的。下面一起跟小編進一步來了解一下關(guān)于導致越野叉車排氣管冒白煙的原因以及解決措施，希望對大家有所幫助。
越野叉車排氣管冒白煙的原因：
㈠ 柴油中混有水，應檢查柴油中是否混有水；
㈡ 供油提前角調(diào)整不當
當供油提前角過小、柴油機溫度不高時，一部分燃油來不及燃燒就隨廢氣排出，排除的油霧就形成白色氣體。當熱機大負荷時，燃燒室及排氣管溫度升高，在燃燒室內(nèi)不能完全燃燒的柴油在排氣管中繼續(xù)分解，將形成黑煙排出。應檢查供油時間是否合適。
㈢ 噴油器霧化不良
若噴油器密封不好，霧化不良甚至有滴油現(xiàn)象，進入氣缸的油來不及混合燃燒，就會排白煙。若噴油器滴油嚴重或多個噴油器滴油，柴油還會竄入油底殼，稀釋機油。應效驗噴油器，必要時更換針閥偶件。
㈣ 氣缸套進水
氣缸墊沖壞，連通水道或氣缸套裂紋，使冷卻水不斷滲入氣缸內(nèi)，在排氣時，被排出的熱氣流蒸發(fā)或沖散，形成水霧或水蒸氣，呈白色煙霧排出。這時若用白紙放在排氣管口，上面將噴上細小水滴。應檢查漏水原因。
應當注意：柴油機在冷機運轉(zhuǎn)時，排氣管不斷冒白煙。在寒冷的冬季里使用柴油機，這種現(xiàn)象則更為常見。這是因為柴油機氣缸內(nèi)溫度較低，氣缸壁上的油氣蒸發(fā)隨排氣管排出，而排氣管也因停機后進入濕氣，而排出白色水蒸氣，這是正常現(xiàn)象。但若熱機后仍冒白煙，則為故障。
越野叉車排氣管冒白煙以及冒黑煙過重解決措施：
㈠空氣濾清器堵塞，引起氣缸充氣不足，應清理或更換空氣濾清器濾芯；
㈡增壓器有故障，引起供氣壓力不足，使柴油機燃燒不完全，應檢修增壓器；
㈢噴油器霧化不良或有滴油現(xiàn)象，應檢修效驗噴油器，必要時更換噴油頭（針閥偶件）；
㈣供油時間調(diào)整不當，有以下兩種：
a. 排氣管冒黑煙，同時氣缸內(nèi)伴有清脆的敲擊聲，工作粗暴。出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般是供油時間過早引起的。供油時間過早，通常還會引起起動困難。
b. 排氣管冒黑煙，同時消聲器內(nèi)有火焰，聲音沉悶。出現(xiàn)這種現(xiàn)象則為供油時間過晚所致。供油時間過晚，常引起柴油機過熱，排溫升高，甚至可能燒壞機件。
另外，帶有供油角度自動提前器的柴油機在高速時冒黑煙，也可能是因為供油角度自動提前器損壞所致，應拆檢供油角度自動提前器。供油時間不當，則可按前述方法檢查、調(diào)整。
㈤ 各缸供油不均
排氣管冒黑煙，同時機器振動嚴重，為個別氣缸供油太多，可用“斷缸法”予以檢查排除；
㈥ 柴油質(zhì)量差
柴油質(zhì)量差，引起霧化不良，以致不能完全燃燒，應清洗油箱，更換柴油。
以上就是關(guān)于越野叉車排氣管冒白煙的原因以及解決措施，相信大家看完之后能夠有所了解，有所收獲，今天的內(nèi)容就到這了，我們下期繼續(xù)向大家推送新的資訊。
㈠ 柴油中混有水，應檢查柴油中是否混有水；
㈡ 供油提前角調(diào)整不當
當供油提前角過小、柴油機溫度不高時，一部分燃油來不及燃燒就隨廢氣排出，排除的油霧就形成白色氣體。當熱機大負荷時，燃燒室及排氣管溫度升高，在燃燒室內(nèi)不能完全燃燒的柴油在排氣管中繼續(xù)分解，將形成黑煙排出。應檢查供油時間是否合適。
㈢ 噴油器霧化不良
若噴油器密封不好，霧化不良甚至有滴油現(xiàn)象，進入氣缸的油來不及混合燃燒，就會排白煙。若噴油器滴油嚴重或多個噴油器滴油，柴油還會竄入油底殼，稀釋機油。應效驗噴油器，必要時更換針閥偶件。
㈣ 氣缸套進水
氣缸墊沖壞，連通水道或氣缸套裂紋，使冷卻水不斷滲入氣缸內(nèi)，在排氣時，被排出的熱氣流蒸發(fā)或沖散，形成水霧或水蒸氣，呈白色煙霧排出。這時若用白紙放在排氣管口，上面將噴上細小水滴。應檢查漏水原因。
應當注意：柴油機在冷機運轉(zhuǎn)時，排氣管不斷冒白煙。在寒冷的冬季里使用柴油機，這種現(xiàn)象則更為常見。這是因為柴油機氣缸內(nèi)溫度較低，氣缸壁上的油氣蒸發(fā)隨排氣管排出，而排氣管也因停機后進入濕氣，而排出白色水蒸氣，這是正常現(xiàn)象。但若熱機后仍冒白煙，則為故障。
越野叉車排氣管冒白煙以及冒黑煙過重解決措施：
㈠空氣濾清器堵塞，引起氣缸充氣不足，應清理或更換空氣濾清器濾芯；
㈡增壓器有故障，引起供氣壓力不足，使柴油機燃燒不完全，應檢修增壓器；
㈢噴油器霧化不良或有滴油現(xiàn)象，應檢修效驗噴油器，必要時更換噴油頭（針閥偶件）；
㈣供油時間調(diào)整不當，有以下兩種：
a. 排氣管冒黑煙，同時氣缸內(nèi)伴有清脆的敲擊聲，工作粗暴。出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般是供油時間過早引起的。供油時間過早，通常還會引起起動困難。
b. 排氣管冒黑煙，同時消聲器內(nèi)有火焰，聲音沉悶。出現(xiàn)這種現(xiàn)象則為供油時間過晚所致。供油時間過晚，常引起柴油機過熱，排溫升高，甚至可能燒壞機件。
另外，帶有供油角度自動提前器的柴油機在高速時冒黑煙，也可能是因為供油角度自動提前器損壞所致，應拆檢供油角度自動提前器。供油時間不當，則可按前述方法檢查、調(diào)整。
㈤ 各缸供油不均
排氣管冒黑煙，同時機器振動嚴重，為個別氣缸供油太多，可用“斷缸法”予以檢查排除；
㈥ 柴油質(zhì)量差
柴油質(zhì)量差，引起霧化不良，以致不能完全燃燒，應清洗油箱，更換柴油。
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